替换德国曼牌机油滤清器H12110/2 x

替换德国曼牌机油滤清器H12110/2 x

详细描述

DETAILED DESCRIPTION

曼牌MANN替换H12110/2 x型号机油滤清器

  • 品牌:慕卫

  • 型号:H12110/2 x


    滤材:滤纸

  • 过滤精度:10-15um

  • 工作温度:50

  • 公称压力:0.6

  • 应用领域:冶金,石化,钢厂,电厂,机械制造

产品详情

H12110/2 x曼牌机油滤清器

H12110/2 x滤清器为曼牌标准型号产品,我公司生产H12110/2 x替代曼牌滤清器采用优质的碳钢外壳及进口滤材制作而成,具有良好的过滤效果及产品质量保证,可完全替代原厂H12110/2 x滤清器使用。型号:H12110/2 x  

C1250曼牌机油滤清器行业标准:

JB-T 5088-1991 旋装式机油滤清器 技术条件
GB2783-81 分流离心式机油滤清器总成技术条件
GB 10825-89 柴油机 柴油滤清器试验方法
GB 2781-81 分流离心式机油滤清器参数系列
CB1398-2008 舰船用滑油、燃油滤清器规范
QC/T 230-1997 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件
QC/T 48-1992 汽车汽油滤清
ISO5011 内燃机和空气压缩机用进气空气滤清器——性能试验

技术参数

橡胶密封圈:滤清器的橡胶密封圈采用特殊橡胶合成,在正常使用寿命内,它能抵御机油的侵蚀,100%保证不漏油。
回流抑制阀:当发动机熄火后,回流抑制阀能防止机油滤清器变干。当发动机重新点火时,回流抑制阀立即产生压力,使机油马上润滑发动机。
溢流阀:当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失,它要小的多。

应用领域

曼牌滤清器广泛应用在乘用车、商用车、工程机械和工业领域

曼牌空气滤芯作用;

汽车空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成,主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质,以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损和氧化。

空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸。空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁,当然也必须选择质量保证,口碑好的空气滤清器品牌。

空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式:

曼牌干式空气滤芯作用;

是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。*级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。

曼牌空气滤芯

科技和工艺保证

曼牌空气滤清器,是针对阻止对发动机产生zui大损伤的粒径而专门设计的,在使用有效期内,我们始终保证能满足发动机用气量的要求,并通过增大摺纸面积、固化以及准确的压花(保证其几何稳定性,即使在潮湿和压力状态下仍能保证其工作性能)等蕴含科技的复杂工艺来保证以上性能得以实现。

结实可靠的选材

曼牌在选材上也充分考虑到不同使用条件(例如极冷极热),使用进口热熔胶粘合,使其在任何可能的状况下都能保证zui可靠的性能——100%的,密封。

严格的公差、

曼胡默尔的安装尺寸以高于主机设计的公差要求执行其生产工艺,以保证滤芯和壳体安装的匹配和安全密封。

阻燃

防止非常状体(比如外界火种),曼牌空气滤清器产品采取特殊的浸渍工艺保证其阻燃,防止对任何状态下的燃烧可能,避免对汽车和人造成财产和生命的威胁。

可靠的连接

曼牌在有些环形滤清器的滤纸接缝处,采用高性能黏合胶粘合工艺以确保非清洁空气的直接流入;而劣质的产品往往采取订合或直接内嵌式折入的方式,这种方式在压力增高的情况下往往造成开裂或缺口使脏空气未经过滤直接进入

水稳定性

即使在水蒸气湿度比较大的恶劣条件下,曼牌空气滤清器的特殊介质仍能保持几何稳定性和良好的过滤性能,因为对滤纸进行了适当的浸渍。

曼牌空气滤芯更换周期;

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。(沙漠,建筑工地等) 。空气滤清器的使用寿命,轿车为3万公里,商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高: 滤出所有较大的颗粒(>1- 2 um)

2.过滤效率高:减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏!

4.压差低,确保发动机有zui佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大,容灰量高,使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小,结构紧凑。

7.湿挺度高,防止滤芯出现吸瘪现象,造成滤芯被击穿。

8.阻燃

9.密封性能可靠

10.性价比好

11.无金属结构。利于环保,可再利用。 利于储藏。

定期保养与更换空气滤清器

经常注意保持空滤器清洁,每行驶5000km清洁一次空气滤清器滤芯;用压缩空气吹去其中的尘埃。每行驶15000km以后,应当更换空气滤清器滤芯。

空气滤清器的检修内容包括: 检查空气滤清器外壳有无凹陷、破损。若有,应予修整或更换。 清理滤芯,清理方法是用压缩空气由内向外吹。若滤芯已损坏或太脏,应更换滤芯。 检查各部分连接处的密封垫圈,若损坏或密封不良,应予更换。

曼牌机油滤芯;

机油(润滑油)在发动机的保护方面承担着润滑、冷却、清洁、防腐和密封等至关重要的作用;而只有清洁的机油才能完成上述工作。所以,机油和机油滤清器的整体性能才是决定润滑油保护发动机寿命的决定性因素。无论如何,选用高品质机油同时使用劣质机油滤清器都是不明智的选择。

现代发动机的精密、可靠、寿命取决于润滑油的养护程度;而润滑油的性能则取决于润滑油本身的品质及滤清器的好坏,用好的机油一定要选择好的滤清器;

现代发动机在日常使用中,要承受着各种负荷,机油滤清器在保护发动机方面起着非常重要的作用;在冷启动、频繁重新启动、短距离行驶、在高速公路上高速行驶的情况下,机油滤清器应确保zui佳供油;

机油滤清器的设计参数:油流量、更换间隔(公里、工作小时)、过滤效率、容灰量、允许压差、机油类型、机油温度;

机油滤清器的种类:滤芯式(发达国家)、旋装式(不发达国家包括中国)。

旋装机油滤清器关键部件:坚固的外壳、旁通阀、止回阀、神奇滤纸、中心管、密封圈。

曼牌机油滤清器与劣质机油滤清器的对比:

曼牌滤清器使用高效的过滤介质,过滤精度高,容污能力强,抗侵蚀性化学物质能力强,并且采用带有高质量外观的坚固外壳,有精确开启压力的旁通阀和性能zui佳的止回阀(成分是硅胶,性能zui佳)。

劣质滤清器不具有稳定的摺叠压泡结构,并且容污能力较低,无法截留较小的微粒,滤芯还很容易被击穿。劣质的滤清器外壳有许多缺点,使用劣质的密封材料时,滤清器外壳和发动机连接处,可能会发生机油泄漏的危险,此外,表面保护不充分,喷溅到水时,会引起锈蚀,这还会导致漏油,zui后,如果使用厚度不够,或者劣质的外壳材料,有可能会引起滤清器的爆裂,发动机将严重受损。使用劣质滤清器时,旁通阀可能不会很快打开,或者根本不会打开,发动机在无任何润滑的情况下运行一段时间,从而会导致发动机的严重受损,旁通阀可能关闭速度较慢或者根本不会关闭,未经过滤的机油不断进入机油循环,从而加剧发动机磨损。

劣质机油滤清器对车辆会造成很大的损害,它会造成汽车磨损,堵塞上油道,引起油压紊乱,损坏底座螺旋杆。

其他品牌互换滤芯

PALL-波尔滤芯

MANN-德国曼牌

DONALDSON唐纳森滤芯

HY-PRO海普勒滤芯

MAHLE玛勒滤芯

EPPENSTEINER(EPE)滤芯

INTERNORMEN英德诺曼滤芯

TAISEIKOGYO大生滤芯

STAUFF西德福滤芯

FILTREC富卓滤芯

ARGO雅歌滤芯

VICKERS威格士滤芯

PARKER派克滤芯

REXROTH力士乐滤芯

MP-FILTRI翡翠滤芯

黎明滤芯

HYDAC-贺德克滤芯



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